Kuin tuhka tuuleen

Eikö luonto aina yllätä?
Tulee myrskytuuli ja vie tuhkat, tai se maatuu viljavaksi maaksi, jossa viinirypäle kasvaa.

Ainahan luonto voittaa, uudet kasvit tulevat, muutaman vuoden kuluttua ei kukaan edes tiedä, missä tuhkapellot sijaitsivat.

Toivoo mirjamarja

Islannin tulivuorenpurkaus näytti ihmiselle luonnon mahdin. Monelle tulivuoren lähiseudun asukkaalle purkaus oli katastrofi. Pellot ovat tuhkan peitossa ja karja on joko jouduttu teurastamaan tai kuljettamaan muualle. Osa ihmisistä joutui muuttamaan kotoaan määräämättömäksi ajaksi. Meni koti, meni elinkeino maatilojen mukana. Voiko noilla alueilla enää koskaan edes asua? Entä korvaukset - miten nämä ihmiset autetaan uuteen alkuun?

Kuinka moni lentoyhtiön johtaja olisi vuosi sitten aavistanut, että joku
Islannin tulivuori vetäisisi rullaverhon koko lentoliikenteen toimintaan
ja saisi aikaan valtavat taloudelliset tappiot?

Netillä joku alkoi kuvitella, minkälaista turmiota saisi esimerkiksi internet-
liikenteen kaatuminen aikaan! Ei moni lentoyhtiö ajattele, että internetin
toimiminen on yhtä tärkeätä kuin vapaan ilmatilan toimiminen. SAS:in
bookkaukset esimerkiksi tapahtuvat 40%:sti internetin välityksellä, Ryanairin
99 %.
Tavallisessa arkipäivässäkin huomaa kuinka ärsyttävää on kun kone alkaa
tökkiä tai hidastuu, tai yhteys katkeaa kokonaan.
Jos tulisi muutaman päivän katko, niin se tietäisi paluuta jokunen vuosikymmen
taaksepäin.

Meille Tokiossa jaettiin moinen lomake. Mehän allekirjoitettiin se, kun bussimatka Turkuun oli joka tapauksessa edessä. Englantilaiset kieltäytyivät allekirjoittamasta sitä.

Huomenna taas kentälle ja hakemaan autoa Espanjasta. Tosin odotellaan ensin, että uimavesi vähän lämpenisi Välimeressä,
ja mennään ihmettelemään mitä sikäläinen tiedotuskoneisto kertoo
http://www.ampparit.com/uutiset/klikki/964433668

Poistan tämän viestin, koska tuo Joukon kuva näköjään vaihtuu itsestään tuhkamatkaajan kotiinpaluusta vaalirahasotkuksi.

Vaikka tuhannet ihmiset ovat vielä tuhkapilven takia motissa maailmalla, matkatoimisto Area myy jo uusia "tuhkamatkoja". Sen nettisivuille on kerätty viisi top-kohdetta otsikolla "Tuhkasta nyhjätyt".

Matkatoimisto suosittelee esimerkiksi maistelemaan Italian Campanian alueen valkoviinejä, koska Etelä-Italian rannikolla sijaitsevan Vesuvius-tulivuoren lähistön vulkaanisen maaperän kukkulat tuottavat mineraalisia, raikashappoisia ja runsaita viinejä.

Area myös mainostaa matkojaan Phoenixiin, koska kaupunki on saanut nimensä Feeniks-linnulta. Tarinan mukaanhan häikäisevän kaunis Feeniks-lintu palaa tuhkaksi ja syntyy tuhkasta uudelleen.

Tuhkasta on näköjään hyvä nyhjästä.



http://www.area.fi/top5

Täällä ymmärretään vissiinkin "force mayor"-tilalla lähinnä sotatilaa.

Aamulla haastateltu perhe, josta kerroin, sanoivat että heillä oli hienot
yöpymishotellit sekä Kreikassa että Italiassa ja ruoka oli hyvää. Bussi-
matkan aikana myös oli ruokailu toiminut moitteettomasti. Ei siis muuta
valittamista kuin kotimatkan pituus. Mutta lapsista bussimatka oli kiva,
jopa bussissa nukkuminen! Oma sänky ei kuulemma ollut yhtä kiva
nukkumapaikka.

faari kirjoitti:

Kaikkien firmojen lentolipussa on ehtona, että "force mayor" tapauksessa yhtiö ei ole vastuussa. (sota ja luonnon katastrofit)

Onkohan tuo lentolipun "force mayor" ristiriidassa EU:n direktiivin kanssa vai onko direktiivi tulkinnan varainen? EU:n komission määräyksen mukaan lentoyhtiöiden on huolehdittava niistä asiakkaista, jotka ovat jääneet odottamaan pääsyä paluulennolle. Ainakin kuluttajaviranomaiset ja Finnair ovat olleet tukkanuottasilla korvauksista. Finnair on ilmoittanut, ettei se korvaa asiakkaille hotellikuluja eikä ruoka- ja puhelukuluja jälkikäteen.

Helsinki-Vantaalle jäi tuhkaspektaakkelin aikana 15 ihmistä yöksi. Heille tarjottiin sentään sängyt, huovat, peseytymismahdollisuus, internet- ja puhelinyhteydet sekä ruokakuponkeja. Mutta se on piskuinen joukko se. Helsinki-Vantaalta peruttiin 205 000 matkustajan matka ja koko Suomessa peruutukset koskivat 270 000:ta matkustajaa.

Kuluttajaliitto on kehottanut kuluttaja-asiamiestä harkitsemaan vakavasti ryhmäkanteen nostamista niiden kuluttajien puolesta, jotka ovat joutuneet kärsimään mahdollisista laiminlyönneistä. Liiton mukaan Finnair on mm. vaatinut eräiltä matkustajiltaan vastuuvapaussitoumusta, joka vapauttaa yhtiön vastuusta siinä tapauksessa, että matkustaja myöhästyy jatkolennoltaan ensimmäisen lennon myöhästymisen takia.

Pienikenkäisen ihmisen asialla kuluttajaliitto ainakin on. Voi vain arvailla, millainen hätä ihmisillä on maailmalla ollut. Mutta miten käy Finnairin, jos se joutuu maksumieheksi? Vai Suomen valtioko maksumieheksi joutuu, kun Finnair on suurimmalta osin valtion omistuksessa?

mirjamarja kirjoitti:

Joku, joka on nyt viime aikoina lentolipun lunastanut voisi meille kertoa, mitä präntissä lukee. Jotain ainakin maanjäristyksistä ilmeisesti.

Kaikkien firmojen lentolipussa on ehtona, että "force mayor" tapauksessa yhtiö ei ole vastuussa.
(sota ja luonnon katastrofit)
Nyt riippuu siitä, kuinka paljon "tärkeät herrat" ovat joutuneet itse maksamaan. Jos on riittävästi, EU:n määräys tulee lentofirmoille maksaa korvauksia.

Perjantaisin on aamutv:ssä keskustelijoita, jotka pohtivat viikon tapahtumia. Usein paikalla on Kalle Isokallio, joka eilen muistutti, että Finnairin lipuissa on pienellä präntillä ilmoitettu, missä tapauksessa Finnair ei korvaa matkan keskeytymistä.
Isokallio kehotti kovalla äänellä lukemaan kaikki info, minkä lipusta löytyy.
On turhaa vaatia korvauksia vain sen vuoksi, ettei ole lukenut pränttiä, paasasi hän.

Joku, joka on nyt viime aikoina lentolipun lunastanut voisi meille kertoa, mitä präntissä lukee. Jotain ainakin maanjäristyksistä ilmeisesti.

On tämä lentokaaos saanut aikaan sotkuja matkustavaisten joukossa.
Aamulla haastateltiin erästä perhettä, jotka olivat tilanneet viikon matkan
Kanarian saarille, mutta kotimatka oli takkusten takana.

Lento oli peruutettu ja heidän piti jäädä hotelliin odottelemaan. Iltamyöhällä
tuli SMS että tunnin päästä lähtee bussi lentokentälle, kiireesti mukaan!
He saivat lentää Ateenaan, josta he luulivat pääsevänsä jatkamaan kotiin.
Lentokentällä oli bussi, joka vei heidät hotelliin yöpymään. Seuraavana päivänä
heidät vietiin laivaan, joka vei heidät Italiaan. Sieltä sitten bussilla Euroopan
läpi Tukholmaan! - Lentomatka Kanarialle kesti 5 ½ tuntia, kotimatka 4-5 vrk!

Täällä noudattavat useimmat lentoyhtiöt eurooppalaista pakottavaa lakia, että
ylimääräiset hotelli- ja ruoka- ym. kulut korvataan. Mutta poikkeuksiakin on.
Ryanair ei korvaa muuta kuin jo ennestään halvat lentoliput. Kuluttaja-asiamies
sanoo että halvat lentoliput ei ole mikään syy olla korvaamatta asiakkaille
koituvia kustannuksia jos lennoissa jotakin menee pieleen.
Finnair on samoilla linjoilla ja heidän edustajansa sanoi että asiakkaat saavat
itse ottaa sen riskin että rahaa palaa reissuilla ennakoitua enemmän.
Uskaltaako ohuen lompakon omistajat enää matkustaa kauemmaksi?

Tuhkapilvistä

Onpa Suomessakin ollut taivaalla näytelmä. Tiivistysvanat valuvat pilvistä ja aikaansaavat mielenkiintoisen näköisiä ilmiöitä. Ihmiset ovat hysteerisiä ja sanovat, että sieltä se tuhka valuu.

Meteorologit haluavat pelkästään levittää hysteriaa. Nimittäin poutapilvet ovat syntyneet kauniisti ilmassa olevan nanokokoisen tuhkan tai hiekan ympärille. Sitä on olemattoman vähän, mutta ihan riittävästi että saadaan aikaan kosteuden tiivistyminen pilviksi. Ilmiö on tismalleen sama kuin jos kylväisi hopeakiteitä ilmaan. Valuminen taas johtuu siitä, että tämä pilvi alkaa valua alas kun se jäähtyy. Kosteutta ei ole enää tiivistymistä varten, jolloin noste loppuu. Kun kulmentynyt ja ilmaa raskaampi osa alkaa valua sumuharsoina alas, vesi haihtuu. Pilvi ei yllä kunnolla maahan asti. MITÄÄN TUHKAA ei jää näkyville pelkästään siksi, että sitä on olemattoman vähän ja toiseksi että se on nanokokoista. Meille tulee jatkuvasti maailman hiekka-aavikoilta ja jopa Kalajoen hiekkasärkiltä pölyä, jonka nanopartikkeleiden ympärille vesi tiivistyy.

Tuhka ylti vain ilmakehän alaosiin eli Islannissa tuskin 6000:een ja meillä 2000-3000 metrin korkeuteen. Altantin ylityksen jälkeen suurin osa tuhkasta on jo pudonnut alas ja vain nanokokoiset tuhkapartikkelit tulevat meille asti.

Meillä lennetään taas...

maikki kirjoitti:

ei ollut vaatteita 40 asteen helteeseen,no kauppiaat olivat tyytyvaisia tekivat rahaa tuhkasta.Vaatteet menivat kuin kuumille kiville.

Täällä olisi kysyntää toppavaatteille. Yöllä on pakkasta. Päivällä muutama lämpöaste. Vaihdoin Twingolleni tänään kesäkengät. Olikohan liian aikaista? Raekuurossa kotiin tultiin.



Onneksi ei tullut kuulia. Riisiryynejä kyllä. Ja rutkasti tulikin. Onkohan tuhkalla osuuta asiaan vai kevätkö se vaan keikuttelee?

Näinhän se on, että toisen tappio on toisen voitto. Kun ilmasta on liikenne siirtynyt maan pinnalle ja merille, hyöty on tullut näille yrittäjille. Tappio maksetaan monesta pussista.

eipa uskois etta meilla taalla olis mitaan harmia,vaan kella on kella ei.huhtikuun alussa pakistanilaiset tulivat vanhempiaan ym sukulaisia heissaamaan,lapsilla kevatlomat.
muutamapaiva sitten alkoi helleaalto ja syoksyimme marketeille hankkimaan miehelleni loysia ohuita puuvillaisia vaatteita,kaupat olivat taynna miehia ja lapsia samoissa puuhissa,he olivat jaanneet tanne mottiin,ei ole paluulentoja ja heilla ei ollut vaatteita 40 asteen helteeseen,no kauppiaat olivat tyytyvaisia tekivat rahaa tuhkasta.Vaatteet menivat kuin kuumille kiville.

Laulun sanoin: "Aina hauskaa olla pittää, aina hauskaa olla pittää..."

Kaikessa voidan nähdä se hauska puoli. Ihminen on sopeutuvainen eläin.

.... .... ... ....

- Islanti (pääministeri) Gordon Brownille: Ole hyvä, tässä on tuhkasi.
- Gordon Brown Islannille: Me sanoimme cash (käteinen), ei ash (tuhka).
- Islanti Brownille: Pahoittelut, islantilaisissa aakkosissa ei ole C-kirjainta. Joten jos pyydätte käteistä, kaikki mitä saatte on tuhkaa

mirjamarja kirjoitti:

Miksi täällä helikopterit kielletään, jos Islannissakin saa niillä lennellä. Eikö se tuhka olekaan Islannissa terävää ja vaarallista?

Tuulen armoilla taidetaan olla. Täällä tulee vettä nyt taivaan täydeltä. Kuinkahan paljon siinä on Islannin tuhkaa mukana?
Tuhkakysymykset askarruttavat ihmisiä eikä lentokaaoksellekaan näy loppua. Monet ovat kulkureitit kotiin: laiva, juna, bussi, taksi jne. On siinä miettimistä, miten kotimaisemiin rantautuu. Mitenkähän faarimme vaimoineen?

Tuosta tuhkasta vielä. Iltasanomat listasi 20 lukijoiden kysymystä tuhkasta ja hankki niihin asiantuntijoiden vastaukset. Helpotti kummasti tiedon janoani!

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2097570

Miksi täällä helikopterit kielletään, jos Islannissakin saa niillä lennellä.

Tämä on IHAN väärin. Eikö se tuhka olekaan Islannissa terävää ja vaarallista?
Miten mahtaisi olla lämpöilmapallot?
Vaikka hyvähän se on, että jollakin lailla rahaa tienaavat siellä. Pankit romahtaa, vuoret horjuvat. Ei ole helppoa kellään.

.... .....

Aamulehdestä luin, että tulivuoret sylkevät rahaa Islannin matkailuteollisuudelle. Kun tulivuori pyllistää kohti Eurooppaa, se kumartaa Reykjavikin matkailuyrittäjille. Viimeisen kuukauden Islannin turismiteollisuus takoi rahaa tulivuorimatkoilla, kunnes purkaus Etelä-Islannissa vaimeni maanantaina. Kun räjähdysmäisesti tällä viikolla alkanut uusi purkaus Eyjafjalla-jäätiköllä rauhoittuu, turistiletkat suuntautuvat sinne.

Täydellinen turistipurkaus on matkailuyrittäjän mielestä helposti lähestyttävä eikä aiheutta vaaraa tai suuria vahinkoja, mutta on silti jännittävä nähdä.
Nyt menossa oleva Eyjafjalla-jäätikön tulivuorenpurkaus on suurempi, vaarallisempi ja sijaintinsa takia erittäin vaikeasti tavoitettavissa.

Matkailuyrittäjät eivät kuitenkaan jää tuleen makaamaan. Ensimmäiset bongarit lennätetään uudelle purkaukselle jo tänään lauantaina. Kun purkausta lähestyy helikopterilla tuulen puolelta, sen pitäisi olla vaaratonta, mutta jos olosuhteet näyttävät epävarmoilta, lento perutaan.

Aikaisemmin helikopteriretkelle pääsi 43 000 Islannin kruunulla, noin 250 eurolla. Tänään lauantaina starttaava helikopterimatkan hinta on 99 0000 kruunua, melkein kuusisataa euroa.

Tervetuloa tulivuorimatkalle! Tämä tulivuorimatka on Ikinörteille ilmainen.

Frederiikka kirjoitti:

- Kun piti lähettää Britanniaan "cash" (käteistä) niin lähetettiin "ash" (tuhkaa).
- Luontoäiti tekee tilaa helvettiin niille, jotka ovat vastuussa pankin kaatumisesta.

Tuo oli hyvä vitsi!

Katleija kirjoitti:

Turun taivas on pilvetön, mutta olisiko tuo taivaan sini hieman harmahtava, vai luulenko vaan.

Minäkin olin aamulla tuntevinani ulkona rikin hajua ja maisema näytti mielestäni keltaiselta. Hyvillä mielin panin äsken merkille, että on se aurinko sentään vielä tallella.

Eihän kukaan ole osannut tuollaista odottaa. Me täällä länsimaissa olemme niin tottuneet, että kaikki sujuu aikataulujen mukaan. Eivät pääse euroedustajatkaan Brysseliin ja takaisin lentelemään noin vaan ja entäs kaikki muut kotimaistaan kaukana olevat.
Kovilla ovat lentoyhtiötkin, kun niitten on vastattava luonnonmullistustenkin seurauksista. Miten ihmeessä pystytään kaikkia pulassa olevia hoitelemaan. Aika ryysiksen tuo purkaus on aiheuttanut ja entäs sitten, jos se vaan jatkuu, vaikeemmaksi käy.
Turun taivas on pilvetön, mutta olisiko tuo taivaan sini hieman harmahtava, vai luulenko vaan.

Olen seuraillut uutisointia tulivuoren purkauksesta. Eihän se mukavalta tunnu, kun saa lukea, että Suomen päällä on tuhkapilvi monta päivää. Kukaan ei osaa sanoa, miten kauan tulivuorenpurkaus kestää? Uusi tuhkapilvi on tulossa viikonloppuna. Mitkä ovat tuhkan vaikutukset lentoliikenteeseen, terveyteen, maailman talouteen, ilmastoon jne? Kerrotaankohan meille kaikkea tulivuoren purkauksen vaikutuksista?

Islannista kerrotaan, että ihmiset ovat suhtautuneet yleisesti ottaen aika rauhallisesti tulivuorenpurkaukseen. He osaavat repiä tulivuorenpurkauksesta myös huumoria. Lehdissä on julkaistu pilapiirroksia, joissa tulivuorenpurkaus yhdistetään talouteen.
- Kun piti lähettää Britanniaan "cash" (käteistä) niin lähetettiin "ash" (tuhkaa).
- Luontoäiti tekee tilaa helvettiin niille, jotka ovat vastuussa pankin kaatumisesta.



Voi vain toivoa, ettei Iltalehden Juho Rissasen näkökulma "pahimmasta" toteutuisi:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010041611487180_uu.shtml