Halpaa työvoimaa

Minäkin huomasin nuo Suomen tietyömaat kun kirreltiin veljen kanssa
pitkin Suomenmaata.
Sellainen asia, jota en ole huomannut täällä ruotsalaisten tietyömailla, oli
sellainen peitetty suojavalli tien varsilla, jonka tarkoituksena on estää
ympäristövaarallisten nesteitten imeytyminen luontoon, esim. jonkun
tankkiauton kaatuessa. Tosi hyvä juttu!

Heinolan ja Mikkelin välillä on valtava tietyömaa. Joka kerran kun siitä ajaa, on maisema taas muuttunut. Uusi tie on asfaltoitu jo monesta kohdin, erilaisia siltoja ali-yli-jne. on tehty muistaakseni 15-16 kpl. Kauhakuormaajat siirtelevät kauhallisen hiekkaa tai kiviä kerrallaan tietysti. Se on kuin pisara meressä! Mutta valmista tulee. Ei voi moittia tosiaankaan. Tuntuu ihan ihmeeltä, että ne rauhallisesti liikehtivät kuormaajat ja muutamat miehet matkan varrella ovat saaneet niin valtavasti aikaan.

Toinen työmaa, joka on pitänyt minut ihmetyksen vallassa, on suuret liikennejärjestelyt Helsingissä mm. Hartwall-areenan ympäristössä ja siitä eteenpäin Haagan jne. suuntaan. Samoin Kehä III:lla. Joka kerran kun siitä ajaa, joutuu noudattamaan uusia liikennemerkkejä. Miten jonkun suunnittelijan aivot pystyvätkin järkkäämään luistavan liikentteen ja tietyöt sujumaan.

Minusta kyllä ihmeellistä!

Kallista työvoimaa
Minä olen saanut ikkunastani seurata kaupungin työntekijöiden kadunkorjausta. Noin parin sadan metrin matkalta on kuorittu vanha asfaltti ja jalkakäytävien laatat on poistettu. Kysyin keltakypäräiseltä työmieheltä, että mitä te meidän hyvät jalkakäytävät puratte. Sanoi että jonkun mielestä ne eivät ole enää hyvät, taitaa kaupungilla olla liikaa rahaa...ja hymähteli.
Parin huleveden kaivon rengasta on vaihdettu. Muuten valmista ei näytä tulevan ja ihmetellä pitää mitä neljä lapiomiestä, kuorma-auto ja iso telaketjukaivuri aikaansa kuluttavat. Tuo ajankäyttö lienee vain kaupungin työntekijöitten saavutettu etu. Yksityinen menisi konkurssiin tuolla menolla.
Aamulla tuossa työmaan koppien edessä menee mukavasti tunti ennen starttia työntekoon siinä kahdeksalta. Kädet ovat taskussa tai tupakassa. Ruokatunti on pitkä ja kolmen paikkeilla kerääntyvät herrat taas kopille turisemaan ennen kotiin lähtöä, joka tapahtuu siinä puoli neljän aikaan.
Näyttää siltä että työnjohto ja suunnittelu ontuu, kun kolmenkin miehen porukka odottelee ja odottelee ihan keskellä päivääkin kädet taskussa.
Saapa nähdä milloin sen asfaltin kadulle saamme, pelottaa että pyörän kumit puhkeavat kun siinä terävien kivien päällä polkee.

Eräs naapurini vaihtoi kattotiilet vaimonsa kanssa kahdestaan talon
toisella puolella ennen juhannusta. Toisen puolen sanoivat tekevänsä sitten
kun jaksavat, joskus, vaikka ensi kesänä.
Katto on jyrkkä, eikä selkävikaiset, nivelrikkoiset eläkeläiset tietenkään
jaksa mahdottomia.

He olivat kuitenkin päättäneet teettää työt loppuun vieraan työvoiman avulla
ja tilasivat norrköpinkiläisen rakennusliikkeen hoitamaan työt.
Kun naapuri tuli eilen kaupunkireissulta kotiin, oli hänen hämmästyksensä suuri.
Tontin rajalla seisoi puolalainen auto. Talon seinää vasten oli pystytetty häthätää
sellainen teline, että kissa pääsi kiipeämään katolle! Katolla vilisi nuoria miehiä,
tai pojannulikoita, sellaisia 15-16 vuotiaita, paitsi yksi jolla oli ajokortti.
He olivat ehtineet tyhjentää puolet vanhoista tiilistä pois, joten työtahdissa ei
ollut vikaa (verrattuna täkäläisten nuorten työtahtiin, jota isäni olisi verrannut
"on niinku unissaan p*****tä ruapis").

Pienen palaverin jälkeen naapuri laittoi pojat pois. Ennen poislähtöään pojat peittelivät
katon pressuilla ja kuin tilauksesta aukesi taivas ja vettä tuli kaatamalla.
Pojat ehtivät vielä käydä täyttämässä taskunsa omenilla naapurin puutarhasta,
ennenkuin lähtivät ajelemaan.

Naapuri sanoi, että ei hän tiennyt että työt tehtäisiin lapsityövoimalla. On vaan
näköjään tehtävä työt loppuun omin voimin.

Täällä on ollut paljon juttua puolalaisten ja irlantilaisten nuorten hyväksikäytöstä
rakennuksilla. Puhumattakaan marjanpoimijoista, joita tuodaan tänne orjaehdoilla
Thaimaasta ja muista Aasian maista.